网约车合法了 出租车怎么"改"

网约车合法了新规如何影响出行

7月28日，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开面纱。

方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。

新规将从2016年11月1日起实施，如何影响你的日常出行？为您梳理了10条干货。

出租车

1、出租车分“巡游”和“预约”两种。鼓励巡游出租汽车企业转型提供网约车服务。

2、出租车经营权实行期限制。新增经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。

3、出租车“份子钱”各方平等协商、动态调整。通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担。

网约车

4、网约车有了合法身份证——车辆登记为“预约出租客运”。

5、网约车司机可以兼职：驾驶员与网约车平台签订劳动合同或协议。并满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件。

6、私家车可以做网约车：应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

7、网约车无需8年强制报废：行驶里程达到60万公里时强制报废；行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

8、网约车平台要取得网络预约出租汽车经营许可证，并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关服务。审批过程实现“两级工作、一级许可”，也就是对线上服务能力由注册地升级相关部门一次认定，全国有效。

9、专车不一定会更便宜：实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

10、鼓励拼车：城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，规范其发展。

（来源：新华社、央视新闻）

大连

网约车注册司机

大约7万人

当网约车合法新规已经公布，网约车巨头们随即对市场数据开始讳莫如深。昨天，滴滴、优步均称大连的注册司机数量及接单数量不能对外透露。有不愿透露姓名的业内人士称，大连注册的网约车司机人数或达7万人。

声音

滴滴

将积极申请相关经营许可将按照《暂行办法》要求，规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可，亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索，加大技术创新，提高交通资源利用和城市交通效率，改善出行体验，为社会创造更多灵活的就业机会，更好地为亿万群众提供安全、便捷、舒适的出行服务。

优步

全力配合实施细则中国优步则表示，这是中国网约车发展史上的里程碑事件，《暂行办法》的出台，体现了政府对网约车新业态的认可和支持，使我国成为全球主要经济体中首个颁布此类全国性法规的国家。优步将坚决贯彻《暂行办法》的文件精神，依法依规持续经营，全力配合各城市制定相应的实施细则。 

出租车司机

行业面临洗牌 靠服务质量竞争“对我们的冲击太大了，14万包的车，每天还得交120元钱班费，我们的包袱太重了。而网约车不需要任何费用。”出租车司机张建洲早已是满肚子苦水。
出租车行业代表顾庆泰在政策出台后立即仔细研读，他认为网约车合法化的政策是大势所趋。“我认为受冲击最大的是出租车管理机构和企业。”顾庆泰说，据他了解，不少包车司机还有一到两年的合同期限，为了减少损失，他们可能会硬着头皮干到期满，之后将是出租车行业洗牌高峰期。目前出租车与网约车比，唯一的优势是针对乘客的事故赔偿金高，但谁愿意出事？出事只是个别情况。出租车司机只有改善车况、提高服务、降低价格，来吸引乘客，与网约车正面竞争。

市民

网约车合法的同时也应监管到位经常打车的市民王先生说，最近一年来，他总乘坐网约车，自己都自封为网约车的VIP。得知网约车即将获得合法地位后，王先生显得很高兴。“与普通的出租车相比，网约车有更方便的特点。”他说，“比如天气恶劣的时候，我以前需要站在路边打出租车，有时候很久也遇不到一辆空车，还经常遇见拒载。但网约车则不同，和司机约定地点后，司机到了我再出去，网约车可谓服务到家门口了。”
但是，王先生也有担忧，因为很多网约车是通过网络平台注册，存在人员素质参差不齐的问题，这是与正规的出租车有专管的职能部门不同，他也希望在网约车合法化的同时，相关的监管也到位，避免出现一些麻烦。

（来源：半岛晨报、大连晚报）

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